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双鸭山天气,家常红烧鲤鱼,风油精

发布时间:2019-03-05  分类:国内时事  作者:admin  浏览:324

根据乘联会公布的数据显示:2019年1月狭义乘用车零售销量达216.1万辆,同比负增长4.0%,环比负增长2.8%。其中轿车、SUV、MP平井絵里V各细分市场均出现了不同程度的下跌国人西服,整体市场不容乐观,但“寒冬”之下依然有不少产品逆势上扬,表现出“强者恒强”的市场姿态。


通过对乘联会数据梳理发现,新朗逸1月销量达54134辆,同比大增52.0%;轩逸1月销量43073辆,同比增长40.2%;领动1月销量24608辆,同比大增84.0%;值得关注的是,荣威i5作为一款新生轿车,1月销量达22261辆,上市即夏中云连续两月位居自主品牌轿车销量前两名。





在SUV细分市场,韩系军团发起了强势反击,北京现代ix35月销达22051辆,同比增长121.0%;起亚智跑月销16336辆,同比增长433.5%;东本CR-V月销15711辆,同比增长14.2%;哈弗H6也继续保持佳绩,月销破4万;宝骏510月销破3万,位列榜单第二。

车市遇冷的大背景下,为何上述产品就能破冰逆势上扬了?

看到上述销量增长车型,不难发现边线秘密很多产品都是榜单车型的常客,像新朗逸、轩逸、哈弗H6、宝骏510等均是各自细分市场常胜将军,市全歼侵略者场表现一直很强势。虽然整体市场遇冷,但依然以强者的姿态出现,造就了我是大明星姚蓉蓉车市“强者恒强”的局面。

2018年因受某些不可控因素的影响,韩系车企在中国市场受到了严重的挤压,好在下半年整体有所回邱培龙暖。具体来看,北京现代2018年不断发力推出新产品,如全新途胜、菲斯塔、2019款ix35等,而且还推出千万用户回馈活动,琅嬛府主进一步强化北京现代“以客户为中心”的营销理念。



前期的不断积淀,终在2019年1月迎来了爆发,北京现代旗下领动、ix35均逆势上扬,实现高速度增长。除了新产品、营销模式的转变外,韩系产品如今在中国市场都有一个共同竞争点:高性价比。例如北京现代ix35终端优惠后市场价格在10.6万元左右,其价格已经与自主品牌主流价格区间重合,合资品牌的属性让其市场接受度偏高,销量上涨。

在整个逆势上扬的产品当中,荣威i5的光环应该是最闪的,上市即热销、月销破两万等让其市场热度不断提升,成为自主品牌轿车中的新秀。

荣威i5缘何能够在“豪强”林立的轿车市场中成功突围,可以用高配低价来简单总结。



荣威i5作为上汽荣威旗下的一款全新轿车,首先颜值是OK的,能让众多的年轻消费者喜欢上它。同时,荣威双鸭山天气,家常红烧鲤鱼,风油精i5提供了1.5L和1.5T两种动力选择,满足日常家用完全没问题。而且还拥有斑马车载系统、全景天窗、中控大屏、电动优生妈咪dha调节座椅、定速巡航等众多配置,要啥有啥,消费者接受度明显提升。

最重要的一点在于,荣威i5的官方指导价为6.89-11.59万元海贼王剧场版13黄泉乡大冒险,目前终端起步价已低于6万元,“价格屠夫”的称号名副其实,“高配低价”压得竞品车型喘不过气来。

而荣威i5的热销也再次引发了对中国车市的思考,自主轿车真的无法突破高端瓶颈,只能“以价取胜”,继续深挖低端市场吗?



根据中国自主品牌发展现状来看,VV7、VV5、乐弛新车报价领克01等车型正慢慢突破价格尸音瓶颈和高端瓶颈,开始向中高端市场发起冲击,与主流合资品牌、豪华品牌展开竞争。同时,传祺GS8 、天生快活人现场直播荣威RX8等SUV车型也突破了自主SUV车型20万价格天花板,与主流合资SUV价格区间发生碰撞。

车市金律:得轿车者得天下!从自主品牌轿车发展现状来看,自主轿车发展瓶颈依然很“顽固”,整个轿车销量榜单中仅帝豪和荣威i5两款自主轿车入榜,而帝豪和荣威i5均属于10万级车型,细分市场层次相对较低。

从吉利、广汽传祺、长安等自主品牌推出的博瑞、传祺GA8、睿骋CC等轿车销量来看,仅传祺GA8目前销量稍高一些,月销能达到4000台左右,但与同价位雅阁、凯美瑞等车型销量来看,自主高端轿车与其销量差距还很大。




值得一提的是,在2018年车市遇冷的大背景下,ABB等豪华品牌市场销量均出现了不同程度的上扬,雷克萨斯市场销量更是上扬了20.8%,WEY品牌销量上扬了61.4%。整个车市消费呈现高端化的趋势,与自主高端销量偏弱恰恰相反。

自主品牌发展瓶颈难以突破,除了产品深挖中低端市场,高端市场涉及杜清时较少外,自主品牌在服务、营销观念、发展模式、品牌价值等方面也与高端相差甚远。

服务领域涵盖面较话龙点菁广,举一个很简单的小例子。自主品牌销售顾问在推介产品时,大多采用灌输优点、竞品对比等一系列打法,首先是在售车辆的优点,然后就是对比贬低竞品车型,以此吸引车主下单。豪华品牌销售顾问在推介产品时,大多推荐该车时便邀请车主体验,并详细介绍该车配置功能,用心服务换来车主下单。





细节决定成败!wizb自主品牌在服务方面的提升空间确实还很大,而且涉及面比较广,长久积累的“历史问题”,想要一时半会儿就全部解决,确实很难。

在营销观念方面,自主品牌的视野还不够宽广,而且大部分的品牌“唯销量”为导向,经常性的进行团购会活动、车主反馈活动,其目hklab的就是为了卖车。相对而言,高端品牌则更多的与高端接轨,多方位的进行体育营销、公益宣传、用户体验营销等,优先着点于品牌推广上。

马曰:

中国车市在经历28年高速增长后,正渐渐进入平稳发展新常态,随着“强者恒强”市场局面的显现,未来市场将更加考究新车产品力,并逐渐呈现两极分化的发展趋势。从车市发展现状来看,自主品牌在保持现有中低端市场占有率的基础上,更应该强势冲击中高端市场,力争上游兄长掰弯计划,推动自主品牌高端化、中国汽车产业高端化。


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