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倾世皇妃,国庆节,松江天气

发布时间:2019-03-07  分类:国内时事  作者:admin  浏览:157

如果有国内各大车企皮尺部联合评选的终身成就奖,丰田一定实至名归。而最受皮尺部欢迎的两款车型Coaster和Hiace这两年都换代了,皮尺部门,生意来了。


能够坚持15年不换代,不是所有汽车都能做到。一款乘用车正常的换代周期大概是7-8年,如果10年不换代依然是市场爆款的话,它基本上可以戴上国民车依帕内玛少年的帽子了。商用车则有些不同,偷丝袜要向上沈医生的控妻症天再借500年的车型可不少,从我们口中的“长春砍手门金杯车”到香港同胞熟悉的“货Van仔”,丰田海狮可是绝对的细分市场一霸。说星光龙什么模式掉真的,90年代丰田在国内的车型译名真的信达雅,Hiace——“海狮”,真的不能做到更好了。


丰田在2004年推出了代号H200的现款海狮并且保持热销。秉承着反正卖得优莎娜产品价格表这么垄断那我换代干嘛的思维,当我bibijones们以为这一代海狮也要像Coaster一样一代车型卖上25年的时候。丰田突然在菲律宾推出了一款全新的海狮,代号H300,画风还帮豆抽奖不太一样!

最大的变化,海狮一直采用的发动机位于前排座椅之下的超跑布局,而H300变成了长头发动机3u8759前置的风格。从外观和尺寸来讲这都不太像换代车型啊?你猜对了,全新海狮在产品序列里是和已经热卖了15年的现款海狮并行的,也就是说让现款的H200卖上25年似乎概率还挺大。


这样的情况倒是有先例,为了满足欧洲市场对于厢式车的安全标准,丰田曾经在1989年上市的海狮H100基础上开发过代号为XH10的欧规长头海狮,并且命名为Granvia。很熟悉对吗?Granvia是我们大家都很熟悉的金杯阁瑞斯的原型车。金杯格瑞斯再进化就成了啥?一代埃尔法。也是就说,土豪们加一个凯美瑞的钱抢回来的埃尔法,20年前可是海狮的直系亲戚。

长头海狮H300的出现,它某种程度上来说是作为Granvia的补位车型登场的。海狮H300目前提供了厢货和轻客两种车身形态,并且有高顶、平顶、长轴、标轴等多种组合样式。我个人最喜欢的还是平顶的厢货基础车型,方正的车身以及大开口低地台的尾门,就差没把回本俩字写脑门上了。另外,既然前辈都跟埃尔法有着很深的血缘关系,那么海狮H300使用一些埃尔法的设计元素完全是顺理成章的事兰帕德门线冤案情,镀铬且棱角分明的进气格栅是海狮H300最大的辨识点。

凯美瑞亚洲龙甚至雷克萨斯ES还在葛森疗法李开复辟谣以基于丰田TNGA架构打造作为卖点?海狮H300其实也是来自丰田TNGA架构,这简直是模块化可变平台最好的教学案例。搭载Safety Sense主动安全系统,以及全车9个安全气囊,欧洲E-NCAP五星碰撞标准,搵马伦威斯食工具在安全性能上绝不含糊。

全新丰田海狮H300已经于3月5日在菲律宾开售,并在2020年逐步导入其他市场。但何时进入倾世皇妃,国庆节,松江天气日本本土市场还没谱——显而易见,日越南妓女本本土和香港市场,现款海狮H20武当三丰太极剑55式0还没有到可以退休的年纪。

让我们把目光转回到内地,丰田海骏河湾事件狮H200是我们最熟悉的陌生人。丰田通过正规渠道引入中国的海狮售价高达50万元,没有多少人能接受一辆“面包车”卖到这个价位,肯定也回星野悠月不了本啊。我们见到的“正品”海狮,几乎都是诸如救护车这样特殊用途的车辆,不过来自东南西北的大车厂小作坊们把丰田海狮抄了个遍。

在一堆丫鬟郑媛国产海狮里,只有金杯翡翠贝儿海狮是走正规流程签署了技术转让协议,其余的都是拿上皮尺直接动手的。如果说老老实实地把海狮抄袭过来,这真的没啥大不了,怕就怕有些厂商还满脑子的骚操作,把海狮再拿来魔改一番。比如下面的这位选手,引起了我们强烈的不适。

没有什么事情是中国人做不到的,山寨15年前的车型根本没有技术含量。来看这部去年上市的金旅新时代,完美复刻了1989款海狮H100,并且还融入cumtube了雷克萨斯的纺锤形中网,跨越30年的设计在这一刻完美交融。

真正的回本利器,是要纵横市场30年仍屹立不倒。这军功章有海狮的一半,也必须有国内车厂皮尺部的一半。